Jangan lewatkan!
Bergabunglah dengan Russia Beyond di saluran Telegram kami untuk mendapatkan konten eksklusif lainnya
Truk damkar pertama Rusia dirancang oleh Pyotr Freze. Kendaraan itu dimaksudkan untuk menggantikan kereta wagon dalam memadamkan kebakaran. Namun, hanya satu unit yang dibuat dan muncul di jalan-jalan Sankt Peterburg pada 1904.
Truk damkar terbaik pada era prarevolusi adalah D-24/40. Truk ini dirancang Russo-Balt, produsen mobil terkemuka kala itu. Selama Perang Dunia I, kendaraan-kendaraan ini diubah menjadi mobil sanitasi dan dikirim ke garis depan.
Pada tahun-tahun awal pascarevolusi, Uni Soviet dilanda krisis pemadam kebakaran. Negara terbesar itu hanya memiliki selusin mobil damkar untuk melayani seluruh negeri. Selain itu, tidak ada pabrik peralatan pemadam kebakaran yang tersisa di Uni Soviet.
Pemerintah Soviet berusaha menangani masalah ini dan pada 1926 truk damkar pertama Soviet untuk delapan petugas pemadam kebakaran muncul. Kendaraan itu dibuat berdasarkan model AMO-F-15, truk pertama Soviet.
Model selanjutnya, yang dibuat berdasarkan truk YaG-4 dan YaG-10, mampu mengangkut empat kali lebih banyak air daripada AMO-F-15 dan hanya membawa empat petugas damkar.
Pada 1934, Uni Soviet merancang ZiS-11. Inilah truk damkar pertama yang tak didasarkan pada model sipil, melainkan secara khusus dirancang untuk membawa peralatan pemadam kebakaran. Regu damkar Soviet sangat memuja model ini karena mesinnya yang kuat, sehingga memungkinkan pengoperasian empat nozzle pemadam kebakaran sekaligus secara efektif. Satu kendaraan dengan 12 awak cukup untuk memadamkan kabakaran berskala sedang.
Pada 1950 – 1960-an, Uni Soviet mulai memproduksi berbagai jenis kendaraan pemadam kebakaran khusus, seperti truk damkar bandara untuk memadamkan pesawat yang terbakar dan kendaraan pengintai pemadam kebakaran untuk melintasi wilayah yang terkontaminasi radioaktif.
AC-40(130)-63B, yang dibuat berdasarkan ZiL-130, adalah truk pemadam kebakaran Soviet yang paling populer di negara itu. Simbol dinas pemadam kebakaran Soviet itu menjadi truk damkar yang paling banyak diproduksi di Uni Soviet (lebih dari 1.000 unit).
Kompleks pemadam kebakaran Rusia modern, yang dikenal sebagai Gyurza, memiliki peralatan yang mampu memotong logam dengan mudah jika diperlukan.
Selain truk damkar tradisional, sejak 1950-an Rusia menggunakan kendaraan pemadam kebakaran khusus yang dibuat dari tank dan pengangkut personel lapis baja. Salah satu model terbaru Kendaraan Pemadam Api Khusus ini didasarkan pada tank T-80. Kabin berlapis baja dapat melindungi petugas pemadam kebakaran dari pecahan peluru jika kendaraan itu dikerahkan ke depot amunisi yang terbakar dan meledak.
Memadamkan api, menyelamatkan orang tua dan anak-anak yang terlantar, dan menarik keluar pemabuk yang tercebur ke dalam sungai. Itulah yang kebanyakan orang ketahui mengenai profesi regu penyelamat. Namun, itu tak menceritakan keseluruhan ceritanya.
Ketika mengambil atau mengutip segala materi dari Russia Beyond, mohon masukkan tautan ke artikel asli.
Berlanggananlah
dengan newsletter kami!
Dapatkan cerita terbaik minggu ini langsung ke email Anda
