Tujuh Truk Buatan Asing yang Laris di Uni Soviet

1. Tatra 815

Ryabokon/Sputnik

Tatra adalah merek truk yang diproduksi di Cekoslowakia sejak 1942. Truk ini mulai muncul di jalan-jalan Soviet pada 1948, tak lama setelah Perang Dunia II. Meski model pertama Tatra 111 awalnya dirancang untuk angkatan bersenjata Nazi, truk tersebut memainkan peran penting setelah Perang Dunia II. Truk-truk Tatra digunakan dalam pekerjaan konstruksi dan kemanusiaan di Eropa dan Uni Soviet. Truk itu memiliki mesin yang kuat dan dapat mengangkut 8—10 ton kargo.

Model-model selanjutnya, seperti Tatra 128 dan Tatra 148, bahkan lebih populer di Uni Soviet. Sekitar 25 ribu truk Tatra 148 diimpor ke Uni Soviet sejak 1969. Orang Soviet mungkin menyukai truk tersebut karena kemampuan off-road-nya yang luar biasa.

2. Škoda-LIAZ 706 RTTN

Pabrik Mobil LIAZ, Republik Ceko

Sputnik

Pada 1950-an, insinyur-insinyur Eropa memperkenalkan inovasi baru dalam pembuatan truk: kabin ditempatkan di atas mesin. Dengan demikian, kabin dapat dibuat lebih besar sehingga sudut pandang pengemudi pun menjadi lebih luas.

Salah satu truk semacam itu, yang sangat populer di Uni Soviet, adalah Škoda-LIAZ 706 RTTN yang diproduksi di Cekoslowakia dari tahun 1957 hingga 1985.

Selama hampir 30 tahun, truk-truk ini dipasok di Uni Soviet. Beberapa di antaranya bahkan berhasil masuk layar lebar, misalnya “Kavkazskaya Plennitsa” (1967) dan “Koroleva Benzkolonki” (1963).

3. Praga V3S

Praga V3S/RomanM82 (CC BY-SA 3.0)

Truk-truk yang diproduksi di Cekoslowakia ini digunakan di Uni Soviet terutama sebagai laboratorium bergerak di tempat-tempat yang sulit diakses. Kendaraan ini memiliki mesin diesel enam silinder berpendingin udara. Kapnya yang sangat pendek memang membuat tampilan truk itu agak aneh. Meski begitu, keunggulan utamanya terletak pada kemampuan off-road-nya yang sangat baik.

4. Csepel 450

Csepel 450

József Süveg (CC BY-SA 3.0)

Truk ini diproduksi di Hongaria dari tahun 1957 dan diekspor ke Soviet Rusia dan blok sosialis lainnya. D450 dilengkapi dengan mesin diesel empat silinder berkekuatan 95 tenaga kuda serta rem udara. Bisa dibilang, ini adalah truk paling keren dalam daftar ini.

Di Uni Soviet, truk-truk ini digunakan sebagai bengkel keliling, pengangkut, dan kendaraan untuk layanan utilitas kota di berbagai daerah.

5. Jelcz 660

Ludwig, Jürgen/Arsip Federap Jerman

Truk yang diproduksi di Polandia ini diimpor ke Uni Soviet pada akhir 1960-an. Truk itu terutama digunakan sebagai bengkel keliling. Di dalamnya terdapat banyak peralatan yang, dalam kasus tertentu, mencakup berbagai peralatan, seperti meja kerja, mesin pres tangan, peralatan las gas, mesin asah, dan lain-lain.

6. IFA W 50

Rene Schwietzke (CC BY 2.0)

Jerman Timur mulai memproduksi truk IFA W 50 di pabrik Ludwigsfelde pada 1965. Model tersebut diekspor ke Uni Soviet pada 1980-an. Truk ini mampu mengangkut hingga lima ton kargo. IFA W50 dilengkapi dengan mesin diesel 6,5 liter bertenaga 125 tenaga kuda.

7. Multicar 25

Jan Polák (CC BY-SA 3.0)

Diproduksi di sebuah pabrik kecil di Jerman Timur, truk ini masuk ke Uni Soviet sebelum Olimpiade 1980 di Moskow. Meskipun truk kecil itu dapat mengangkut lebih dari dua ton kargo, kecepatan maksimumnya hanya 60 km/jam.

Untuk terus mendapatkan informasi terbaru Rusia Beyond, ikuti saluran Telegram kami! >>>

Kendaraan-kendaraan segala medan (ATV) ini muncul selama masa tersulit dalam sejarah Soviet dan kini bertransformasi menjadi kendaraan-kendaraan paling dicari di dunia.

Ketika mengambil atau mengutip segala materi dari Russia Beyond, mohon masukkan tautan ke artikel asli.