Iklan Lada-110 atau VAZ-21012 yang populer di Inggris.
Foto arsipZAZ-966 buatan Pabrik Otomotif Zaporozhye (lebih dikenal sebagai Zaporozhets) keluaran tahun 1970.
D. German/SputnikIklan ZAZ-965, 1960 – 1963.
Yury Levyant/МАММ/MDFIklan ZAZ-966B. Mobil yang juga dikenal sebagai “Ritsleting” ini berhasil menembus pasar luar negeri.
Foto arsipIklan ZAZ-966В, 1966 – 1972.
Foto arsipIklan Zaporozhets ZAZ-968
Foto arsipZhiguli VAZ-2101, model pertama keluaran Pabrik Otomotif Volga (AvtoVAZ), dikenal sebagai “Kopeyka” (atau “Kopek” dalam bahasa Indonesia).
Foto arsipIklan VAZ-2101
Foto arsipIklan Zhiguli VAZ-2102 dengan lima pintu.
Foto arsipSedan VAZ-2103 terinspirasi dari Fiat 124. Mobil itu diekspor sebagai Lada 1500.
Foto arsipIklan Lada-110 atau VAZ-21012 yang populer di Inggris.
Foto arsipVAZ-2121 Lada Niva masih sangat populer dan tetap tangguh.
Foto arsipIklan Lada Niva
Foto arsipIklan AZ-2109 Sputnik alias Devyatka. Mobil ini pertama kali muncul di pasaran pada 1987.
Foto arsipSedan Moskvich-408 dibuat oleh MZMA (AZLK) pada 1964 – 1975.
S. Blokhin/SputnikIklan Moskvich 408, 1964.
Yury Levyant/МАММ/MDFIklan Moskvich 408, 1964.
Yury Levyant/МАММ/MDFMobil Volga GAZ-24 buatan Pabrik Otomotif Gorky.
D. German/SputnikIklan VolgaGAZ-21К yang diproduksi untuk pasar Jerman.
Foto arsipIklan Volga GAZ-24
Foto arsipVolga GAZ-24
Foto arsipSetelah Uni Soviet runtuh, orang Rusia akhirnya bisa “mencicipi” mobil asing. Namun, hampir 30 tahun kemudian, masih banyak yang setia pada Lada.
Ketika mengambil atau mengutip segala materi dari Russia Beyond, mohon masukkan tautan ke artikel asli.
Berlanggananlah
dengan newsletter kami!
Dapatkan cerita terbaik minggu ini langsung ke email Anda