Kereta Api Rusia baru-baru ini mengumumkan kereta cepat baru antara Moskow dan Sankt Peterburg akan diluncurkan pada akhir 2027. Perjalanan ini diperkirakan akan memakan waktu total hanya 2,5 jam (dengan perkiraan waktu perjalanan 2 jam 15 menit tanpa berhenti). Mulai hari ini, proyek ini akan memecahkan rekor durasi perjalanan antara dua ibu kota. Jadi, berapa lama perjalanan dari "ibu kota utara" ke Moskow (dan sebaliknya) di zaman yang berbeda?
Alexander Kislov
Naik kuda
Pada 1703, Pyotr yang Agung mendirikan Sankt Peterburg dan memindahkan ibu kota Rusia ke sana. Kota mulai berkembang, dengan populasinya yang berkembang pesat, tetapi banyak sekali keluarga bangsawan yang terus tinggal di Moskow. Selain itu, katedral ortodoks utama, tempat tsar dimahkotai dan dimakamkan, tetap ada. Jadi, Peter the Great akan melakukan perjalanan dari St. Petersburg ke Moskow dan kembali dengan kereta kuda, menjadikannya rute yang paling sering digunakan selama berabad-abad.
Domain publik
Pada abad ke-18, perjalanan memakan waktu rata-rata empat setengah hingga enam hari atau lebih. Sebagian besar, itu tergantung pada kondisi cuaca; misalnya, butuh waktu paling sedikit untuk meluncur di atas es dan salju musim dingin. Permaisuri Elizabeth dari Rusia memegang rekor pada abad ke-18 untuk perjalanan terpendek dari Sankt Peterburg ke Moskow.
Museum Kremlin Moskow
Pada tahun 1742, dia dan rombongannya hanya membutuhkan waktu tiga hari untuk mencapai tempat penobatannya dengan kereta luncur. Mereka menunggangi cukup banyak kuda sampai mati saat itu, bepergian hanya pada siang hari dan beristirahat pada malam hari.
Seseorang dapat mencapai tujuan cukup cepat dengan troika, ditarik oleh tiga kuda, saat mereka mencapai kecepatan 45—50 km/jam. Namun, tidak semua orang mampu membayar tumpangan seperti itu, paling sering menggunakan sepasang atau hanya satu kuda.
Selama musim sepi, di musim semi dan musim gugur, jalan tertutup lumpur yang tidak bisa dilewati dan biayanya lebih mahal serta membutuhkan waktu lebih lama untuk menempuhnya. “Tidak kurang dari enam hari saya menempuh jalan kotor, tiba di Sankt Peterburg dalam keadaan setengah mati,” tulis Alexander Pushkin dalam sketsanya ‘Perjalanan dari Moskow ke Sankt Peterburg’. Secara keseluruhan, penyair melakukan perjalanan antar kota lebih dari 20 kali: dengan gerobak miring atau dengan mengganti kuda (semacam "berbagi kuda", ketika seseorang akan mengganti kuda di stasiun pos) atau dengan gerbongnya sendiri yang nyaman.
Pada tahun 1820, muncul “angkutan umum” pertama, yaitu kereta pos, yang dapat mengangkut 4—12 penumpang dan beroperasi antar kota sesuai jadwal. Perjalanan dengan kereta pos memakan waktu sekitar 4,5 hari.
Nikolai Sverchkov. Seorang Pemilik Tanah di Jalan. 1855 Museum Rusia
Kembali pada tahun 1834, "jalan raya datar" pertama antara kota-kota dibangun: sebagian jalan diaspal dengan batu, sedangkan sisanya ditutupi dengan batu kerikil. Pushkin memutuskan untuk mengujinya dan mencapai tujuan - hanya dalam empat hari!
Kereta api pertama
Pertengahan abad ke-19 melihat terobosan teknis yang nyata. Pada tahun 1842, Nikolay I menandatangani perintah untuk membangun rel kereta api antara Moskow dan St. Bertahun-tahun sebelumnya, rel kereta api pertama di Rusia telah dibangun, menghubungkan Sankt Peterburg dengan pinggirannya, Tsarskoye Selo. Kereta reguler mulai berjalan antara Sankt Peterburg dan Moskow pada tahun 1851, dengan perjalanan memakan waktu 21 jam 45 menit. Setelah kematian Nikolay I, jalur kereta api tersebut mengadopsi namanya - Nikolaevskaya - dan, di zaman Soviet, namanya diganti Oktyabrskaya, seperti yang kita kenal sekarang.
Domain publik
Menjadi sangat trendi untuk melakukan perjalanan antar kota dengan kereta api. Bukan kebetulan, pada tahun 1870-an, Leo Tolstoy menulis novelnya 'Anna Karenina', di mana rel kereta api menjadi bagian penting dari narasinya.
Di Uni Soviet, pentingnya perkeretaapian diakui sepenuhnya, dengan fokus pada pengurangan waktu perjalanan. Pada 1920-an, kereta penumpang antara kedua ibu kota menempuh perjalanan rata-rata selama 15 jam. Kembali pada tahun 1920, kereta listrik eksperimental berhasil menempuh jarak hanya dalam 12 jam. Pada tahun 1931, kereta ekspres Soviet pertama diluncurkan, mencapai tujuan dalam waktu sepuluh jam yang memecahkan rekor. Pada 1960-an, fokus bergeser dari lokomotif ke pengangkutan listrik, yang memungkinkan kereta listrik melaju hingga 130 km/jam, bukan rata-rata 70.
MrStepanovka (CC BY 3.0)
Pada tahun 1984, kereta listrik cepat ER200 menempuh jarak dari Leningrad ke Moskow dalam lima jam 20 menit dan, kemudian, hanya dalam waktu empat jam 59 menit. Bisa mencapai kecepatan hingga 200 km/jam. Namun, hanya ada dua kereta seperti itu, yang beroperasi tiga kali seminggu dan membutuhkan biaya perawatan yang besar sehingga tidak diproduksi secara massal. Orang Soviet lebih menyukai kereta penumpang reguler daripada mereka. Pada tahun 2009, ER200 berjalan untuk terakhir kalinya, digantikan oleh kereta 'Sapsan' berkecepatan tinggi.
Bagaimana sekarang?
Peter Kovalev / TASS
Saat ini, sebuah pesawat menempuh jarak antara Moskow dan Sankt Peterburg hanya dalam 1,5 jam. Namun, dengan mempertimbangkan perjalanan ke bandara dan kemudian darinya di kota tujuan, serta fakta bahwa seseorang harus tiba di bandara terlebih dahulu, banyak yang memilih bepergian dengan kereta api. Hal baiknya adalah selalu ada banyak pilihan untuk dipilih: lebih dari 30 kereta beroperasi antar kota setiap hari.
Waktu tempuh kereta ekspres adalah tujuh hingga 10 jam, dengan lama perjalanan yang sebagian besar tergantung pada jumlah perhentian. Perjalanan delapan jam itu diabadikan dalam lagu populer tahun 1995 oleh Maxim Leonidov - 'From Petersburg to Moscow', yang menampilkan baris-baris berikut: "Hanya delapan jam tanpa tidur/dari Sankt Peterburg ke Moskow".
Waktu perjalanan dengan kereta 'Panah Merah' Soviet juga kira-kira memakan waktu delapan jam. Ada juga sejumlah kereta ekspres yang berbeda: Misalnya, perjalanan dengan Nevsky Express memakan waktu empat jam empat menit. Kereta listrik cepat Lastochka menempuh jarak dalam 5,5—6,5 jam, sedangkan perjalanan dengan kereta tercepat - 'Sapsan' hanya membutuhkan waktu tiga jam 50 menit.
Naik mobil
Mikhail Tereshchenko / TASS
Selama bertahun-tahun, selain rel kereta api, jalan tsar tua digunakan untuk perjalanan dengan kuda dan kemudian dengan mobil. Pada tahun 1958, aspal ditambahkan, dengan jalan tersebut dikenal sebagai jalan raya M10. Biasanya dimungkinkan untuk menempuh jarak 684 kilometer dalam sepuluh jam. Sebagian besar jalan melewati desa dan kota, di mana berlaku batas kecepatan 40-60 km/jam.
Pada tahun 2019, jalan tol ekspres M11 'Neva' diresmikan. Perjalanan memakan waktu sekitar lima jam, dengan sebagian besar memiliki batas kecepatan 130 km/jam. Sebagian kecil jalan raya di sekitar Tver masih sedang dibangun, yang memaksa rute tersebut melewati daerah pemukiman.
Alexander Kislov
Pembaca yang budiman,
Situs web dan akun media sosial kami terancam dibatasi atau diblokir lantaran perkembangan situasi saat ini. Karena itu, untuk mengikuti konten terbaru kami, lakukanlah langkah-langkah berikut:
- ikutilah saluran Telegram kami;
- berlanggananlah pada newsletter mingguan kami; dan
- aktifkan push notifications pada situs web kami.