Hemat Waktu dan Biaya, Jalur Baru KRL Komuter Moskow Manjakan Pelaju Ibu Kota

Dua dari enam jalur MTSD pertama resmi beroperasi pada 21 November lalu. Jalur MTSD-1 menuju Odintsovo (barat) dan Lobnya (utara), sedangkan MTSD-2 ke Podolsk (selatan) dan Nakhabino (barat). Berjarak sekitar 20 – 30 km dari Moskow, kota-kota ini menampung ratusan ribu warga yang tiap hari melaju ke ibu kota demi menyambung hidup.

Kedua jalur tersebut bersilangan dengan stasiun-stasiun sentral Moskow, serta yang berada di pinggiran. Anda bisa berpidah ke Lingkar Sentral Moskow atau metro (Anda bisa transit di 27 stasiun). Perpindahan ini membuat orang-orang bisa sampai ke dan dari pusat kota jauh lebih cepat dan lebih nyaman daripada naik elektrichka atau kereta pinggiran kota.

Mengapa Moskow Membutuhkan MTSD?

MTSD akan menambah fungsi KRL komuter, meringankan sebagian beban penumpang harian yang ditanggung jalur tersebut, serta mengurangi lalu lintas mobil di dalam dan luar kota. MTSD tiba setiap 5 – 10 menit sekali dengan empat jam istirahat pada malam hari. Kereta baru tersebut disebut Diameter karena tak hanya mengangkut penumpang ke stasiun-stasiun antarkota utama ibu kota, tetapi juga dari satu kota di pinggiran Moskow sampai ke kota lain yang terletak di ujung yang lain.

Jam operasi kereta ini sama seperti metro atau kereta bawah tanah, dari pukul 05.30 hingga 01.00 dini hari. Di seluruh stasiun bahkan disediakan papan navigasi dalam bahasa Inggris sehingga Anda tak akan tersesat.

Satu perubahan penting yang harus Anda ingat adalah perjalanan kereta Aeroexpress ke Bandara Sheremetyevo kini berbeda dari sebelumnya. Sekarang perjalanan dari Stasiun Belorussky ke Sheremetyevo akan memakan waktu 50 menit, bukan lagi 35 menit. Selain itu, dalam perjalanan dari bandara, Belorussky tak lagi menjadi perhentian terakhir. Kereta akan berhenti di Odintsovo. Meski begitu, ada pula beberapa stasiun baru yang akan bersilangan dengan jalur metro reguler — di Distrik Moscow City, Begovaya, Fili, dan Kuntsevskaya. Semua stasiun ini terhubung satu sama lain dengan jalur metro reguler.

Kereta Baru dengan Internet

Sesuai tradisi Rusia memberikan nama burung untuk setiap rute kereta baru, kereta MTSD dinamai Ivolga (dalam bahasa Rusia berarti oriole emas Eurasia). Gerbong kereta dilengkapi dengan rak sepeda, bagasi, dan kompartemen kereta bayi, soket daya, dan pengisi daya USB di setiap kursi, serta Wi-Fi gratis — seperti halnya semua transportasi perkotaan Moskow.

Secara total, kini ada 39 kereta yang beroperasi.

Bebas Biaya Transit!

Sebelum MTSD muncul, penumpang yang ingin beralih antara kereta perkotaan dan pinggiran kota harus membeli tiket terpisah. Kini, semuanya jadi lebih sederhana. Anda hanya perlu menggunakan kartu Troika pada kios tiket MTSD. Ada dua tarif: perkotaan (38 rubel) dan regional (45 rubel, artinya kota-kota di pinggiran Moskow — bukan seluruh wilayah). Jika Anda perlu pergi lebih jauh ke Moskovskaya Oblast, di luar jalur MTSD, kartu Troika Anda akan dikenakan biaya tambahan 23 rubel untuk pindah ke elektrichka.

Beralih antara MTSD dan kereta metro gratis selama 90 menit, terlepas dari tarifnya. Namun, jika Anda tidak keluar dari stasiun pada pintu keluar, kartu Troika Anda akan diblokir. Jika demikian, Anda membutuhkan 150 rubel untuk membuka blokiran.

Anda bisa membayar melalui Apple Pay, Google Pay, Mastercard PayPass, dan Visa PayPass.

Akankah Ada ‘Diameter’ Lainnya?

Beberapa MTSD lagi rencananya akan diluncurkan sebelum 2025 — MTSD-3 (dari Ramenskoye ke Zelenograd), MTSD-4 (Zheleznodorozhny ke Aprelevka), dan MTSD-5 (dari Domodedovo ke Pushkino). Saat ini, beban penumpang dari dua Diameter pertama diperkirakan mencapai 900 ribu per hari. Kelak, kelima Diameter akan melayani lebih dari 330 juta penumpang Moskow setiap tahun.

Demi mengurangi kemacetan, Pemkot Moskow menyediakan Wi-Fi gratis dan sejumlah fasilitas lainnya supaya masyarakat menggunakan angkutan umum. Namun bagi banyak orang, memiliki mobil ternyata masih lebih penting.