Jangan lewatkan!
Bergabunglah dengan Russia Beyond di saluran Telegram kami untuk mendapatkan konten eksklusif lainnya
Dirancang oleh Pabrik Otomotif Gorky (GAZ), Volga adalah salah satu merek mobil paling populer di Uni Soviet.
Setiap pencinta mobil di Uni Soviet bermimpi memiliki kendaraan ini. Dengan bodinya yang besar dan luas, Volga jauh lebih nyaman dan mewah daripada “mobil sejuta umat” Zhiguli.
Namun, tak banyak yang mampu membelinya. Permintaan untuk mobil mahal ini kebanyakan dipesan terlebih dahulu oleh berbagai pejabat negara dan kementerian, serta oleh tokoh-tokoh masyarakat yang terkenal, seperti seniman, aktor, penulis, dan lain-lain.
Muncul pada 1956, GAZ-21 adalah mobil pertama dalam seri Volga. Mobil hitam dengan interior berwarna biru dihadiahkan khusus untuk Yuri Gagarin setelah penerbangannya yang bersejarah ke ruang angkasa pada 1961. Bersama hadiah dari Prancis, Matra D'Jet 5, GAZ-21 menjadi mobil utama Gagarin.
Presiden Rusia Vladimir Putin merupakan salah satu penggemar setia Volga hingga kini. Pada 2005, ia mengajak Presiden AS George Bush menjajal GAZ-21-nya.
Volga hitam sering digunakan oleh agen KGB dan menjadi simbol tak resmi dinas keamanan Soviet tersebut. Salah satu mobil yang paling populer digunakan para agen adalah GAZ-24-24. Mobil ini dapat dipacu hingga 170 km/jam. Inilah salah satu mobil tercepat di Uni Soviet.
Ketakutan akan KGB melahirkan banyak mitos seputar Volga. Pada 1960 – 1970, legenda urban “Volga Hitam” sangat populer di Polandia dan Hongaria. Banyak orang percaya bahwa para pendeta, biarawan, setan, atau bahkan vampir dan iblislah yang menyetir mobil itu dan menculik anak-anak kecil untuk menjual organ mereka kepada orang-orang Barat dan Arab yang kaya.
GAZ-24-95 diciptakan sebagai mobil off-road untuk kebutuhan militer, polisi, dan sebagai kendaraan berburu para pemimpin Soviet. Namun, karena pembuatan dan perawatannya terlalu rumit, proyek itu ditinggalkan. Hanya ada lima mobil yang diproduksi.
GAZ-3102 diproduksi dalam jumlah terbatas untuk pejabat tingkat menengah yang pangkatnya terlalu rendah untuk naik limusin, tetapi membutuhkan tingkat kenyamanan dan keamanan tertentu.
Model terbaru, Volga Siber, muncul pada 2008. Sayangnya, krisis ekonomi global dan lemahnya permintaan domestik segera mengakhiri rencana ambisius ini. Produksi mobil terpaksa ditinggalkan pada 2010.
Muncul pada 1988, VAZ-1111 Oka adalah salah satu model mobil terakhir yang dirancang di Uni Soviet. Namun, para pemilik mobil Soviet Oka berisiko kehilangan nyawa mereka tiap kali mengendarai kendaraan ini. Kenapa begitu?
Ketika mengambil atau mengutip segala materi dari Russia Beyond, mohon masukkan tautan ke artikel asli.
Berlanggananlah
dengan newsletter kami!
Dapatkan cerita terbaik minggu ini langsung ke email Anda
