Bagaimana Perjuangan Seorang Kapten Laut Perempuan Pertama di Dunia?

Jika ada satu hal yang diketahui orang awam tentang menjadi seorang pelaut, itu adalah suatu hal berat yang dilakukan para pria. Mereka percaya perempuan hanya membawa kesulitan di atas kapal. Namun, ada seorang perempuan yang bukan hanya tidak setuju, tetapi juga menunjukkan kepada seluruh dunia bahwa itu salah. 

“Saya mengalami setiap kesulitan menjadi seorang pelaut, dari awal hingga akhir, dan jika saya adalah seorang kapten kapal besar yang berlayar di lautan, setiap bawahan saya tahu bahwa saya tidak berasal dari buih laut! ” Begitulah salah satu kutipan paling terkenal dari Anna Shchetinina, kapten wanita pertama di dunia.

Memilih laut 

Lahir pada tahun 1908, di stasiun Okeanskaya, dekat kota Rusia Vladivostok, Anna telah “jatuh cinta” dengan laut sejak berusia 16 tahun. Ayahnya Ivan Shchetinin adalah seorang pemindah kereta api dan bekerja di kapal penangkap ikan selama musim itu. Anna pernah menginjakkan kaki di salah satu kapal itu dan langsung tertarik pada semua hal yang ada di dalamnya.

Tak lama kemudian, dia yakin bahwa ia akan berkarir di bidang kelautan. Hingga akhirnya dia mengirimkan surat lamaran ke Sekolah Tinggi Kelautan Vladivostok. Pimpinannya cukup terkesan dengan gadis itu — memperingatkannya akan berbagai kesulitan yang harus ia tanggung, dan mematahkan semangatnya. Tetap saja, Anna gigih, dan meski persaingan sengit (200 orang untuk 40 lowongan yang tersedia), dia diterima.

Namun, ini baru permulaan. Meskipun nilai akademik yang dimilikinya bagus, satu-satunya gadis di perguruan tinggi itu langsung masuk dalam daftar mahasiswa yang “tidak menjanjikan” dan tidak mendapatkan beasiswa. Untuk menghidupi dirinya sendiri, ia terkadang harus bekerja malam sebagai perawat, pembersih, dan bahkan menurunkan tongkang dengan pria lain.

Anna bersama suaminya Nikolai Kachimov

Domain publik

Terlebih lagi, selama latihan di atas kapal, Anna diberi pekerjaan paling kotor dan terberat (menghilangkan karat, membersihkan pegangan, mencuci kaleng cat). Namun, dia tidak pernah mencoba untuk berdebat — dia mengerti bahwa jika dia menolak, dia tidak akan pernah diperlakukan sama oleh pelaut lainnya. 

Petualangan Pertama 

Setelah lulus pada tahun 1929, Anna memulai karirnya sebagai pelaut sederhana. Dia kemudian dengan cepat menjadi asisten senior kapten. Titik balik terjadi pada tahun 1935, ketika Uni Soviet membeli 12 kapal uap kargo di Eropa. Empat di antaranya dialokasikan ke perusahaan pelayaran Kamchatka dan mereka membutuhkan cukup banyak orang dengan pengalaman kelautan untuk mengangkut kapal ke Timur Jauh.

Anna Shchetinina, 1935

V. Marivosky/Sputnik

“Saat itu, saya bekerja sebagai asisten senior kapten dengan pengalaman hampir empat tahun dan memiliki diploma kapten laut selama lebih dari setahun. Saya telah bekerja di Perusahaan Saham Gabungan Kamchatka sejak saya lulus dari Marine College, jadi tidak mengherankan jika saya dianggap cocok untuk pekerjaan itu… Saya sedang berlibur, tetapi bukanlah suatu keputusan yang sulit untuk ambil pekerjaan itu. Pekerjaan selalu menjadi prioritas bagi saya,” kenangnya dalam bukunya 'On Seas and Beyond the Seas' (“Di Laut dan Di Luar Laut”). 

Akhirnya, dia menjadi kapten laut perempuan pertama, berkat serangkaian kemungkinan. Karena kurangnya kapten yang tersedia, alih-alih menjadi asisten senior, dia ditawari untuk memimpin sendiri salah satu kapal. “Tentu saja, saya tidak hanya sangat senang dengan penunjukan itu, tetapi juga sedikit bangga,” kenangnya.

Anna Shchetinina

Sputnik

Beberapa hari kemudian, seorang perempuan berusia 27 tahun dengan "topi sutra biru muda dan mantel abu-abu" tiba di Hamburg untuk menerima kapal uap 'Chavycha' (sebelumnya 'Hohenfels'). "Kapten perempuan" muda itu tidak hanya mengesankan para pelaut Jerman, tetapi dengan cepat menjadi sensasi di surat kabar internasional. Selama perjalanannya dari Hamburg ke Petropavlovsk-Kamchatsky, Anna singgah di Odessa dan Singapura, tempat pers sudah menunggu.  

"(Dari jurnalis) saya mengetahui bahwa saya adalah kapten ibu negara di dunia," tulisnya kemudian. “Saya harus mengatakan bahwa itu semua sangat tidak terduga dan tidak biasa bagi saya. Selama 10 tahun karir kelautan saya, tidak ada yang pernah meributkan pekerjaan saya… Di satu sisi, harus saya akui, itu menyenangkan harga diri saya, tetapi di sisi lain — saya sangat kesal dengan pertanyaan dari wartawan".

'Chavycha'

Domain publik

Selama beberapa tahun berikutnya setelah pelayaran pertama, Anna dan kapalnya mengangkut kargo di sepanjang pantai Kamchatka, tahan terhadap badai dan dingin yang membekukan. Pada musim dingin tahun 1936 'Chavycha' terhalang oleh es dan hanyut selama 11 hari, dengan persediaan makanan dan air yang telah habis. Akhirnya, Anna melihat celah di es dan berhasil mengeluarkan kapal uapnya. Untuk itu, dia dianugerahi ‘Order of the Red Banner of Labour’.

Selama perang

Kapten Anna

Museum Angkatan Laut

Pada tahun 1938, Anna Shchetinina diangkat menjadi kepala pelabuhan perikanan di Vladivostok, yang pada dasarnya tidak ada pada saat itu. Pihak berwenang ingin dia mengaturnya dari awal, yang dia lakukan hanya dalam enam bulan. Pelabuhan perikanan tersebut masih beroperasi hingga saat ini. 

Pada tahun yang sama, ia juga masuk Fakultas Navigasi di Institut Transportasi Air Leningrad, tetapi awal Perang Dunia II membuatnya tidak bisa menyelesaikan studi tersebut. Tahun-tahun pertama perang dia habiskan di Baltik, mengevakuasi penduduk Tallinn di bawah serangan bom dan mengangkut muatan strategis.

Pada tahun 1943, Anna kembali ke Vladivostok, di mana dia menerima kapal uap baru buatan AS, 'Jean Zhores'. Selama lima tahun berikutnya, dia telah melintasi Pasifik sebanyak 17 kali — mengangkut pasokan dan peralatan militer dari Kanada dan AS di bawah program Lend-Lease.

'Jean Zhores'

Museum Angkatan Laut

Kapal-kapal dari seri 'Liberty' milik 'Jean Zhores' sangat bagus, tetapi memiliki satu kekurangan yang signifikan — kapal itu benar-benar dapat hancur dalam badai yang hebat, dan pada tahun 1943, kapal Anna menghadapi nasib seperti itu. Lambung kapal ‘Jean Zhores’ retak di tengah, 500 mil jauhnya dari pantai dan kru tidak memiliki siapa pun untuk membantu, kecuali diri mereka sendiri. Mereka mengebor lubang di sisi retakan dan menyatukannya. Ini memungkinkan kapal tersebut berhasil mencapai pantai.

Melatih generasi berikutnya

Anna bersama murid-muridnya di Vladivostok

Yuri Muravin/TASS

Terlepas dari kehidupannya di laut, Anna meninggalkan jejak yang signifikan dengan mengajar di Leningrad dan Vladivostok. Mantan muridnya mengingatnya sebagai perempuan yang sangat tegas, yang jarang tersenyum. “Dia sangat menuntut, dia berusaha keras untuk melatih para kadet tidak hanya menjadi spesialis yang baik, tetapi juga orang yang baik,” kenang kapten laut Evgeny Klimov. “Dia memeriksa kami dengan sangat kasar, tetapi selalu adil dan selalu membela para kadet. Anna Ivanovna sangat dihormati oleh seluruh institut.”

Seorang perempuan dengan banyak gelar dan penghargaan, Anna Shchetinina tidak pernah memiliki keluarga yang layak. Pada tahun 1928, di perguruan tinggi kelautan, dia menikah dengan sesama pelaut dan petugas radio Nikolai Kachimov. Namun, setelah mereka lulus, karier memisahkan mereka di kapal yang berbeda. Setelah perang usai, pada tahun 1950, Nikolai meninggal dan Anna tidak pernah menikah lagi.

Anna Shchetinina dan Valentina Tereshkova (perempuan pertama di luar angkasa) di Kongres Perempuan di Moskow

Domain publik

Di akhir hidupnya, "kapten perempuan" itu menulis dua buku dengan ingatannya (‘On the Seas and Beyond the Seas’ (“Di Laut dan Di Luar Laut”), ‘On Different Sea Routes’ (“Di Rute Laut yang Berbeda”)) dan memindahkan semua dokumen ke museum setempat. 

Dia menghabiskan seluruh hidupnya di Vladivostok, berlayar dan mengajar. Tak heran jika otoritas lokal menamai alun-alun, jalan, dan sekolah tempat ia belajar untuk menghormatinya. Selain itu, sebuah tanjung di pesisir Teluk Amur dan salah satu Kepulauan Kuril diberi namanya. Anna Shchetinina meninggal pada tahun 1999, tetapi warisannya terus menginspirasi perempuan di Rusia dan di seluruh dunia.

Selanjutnya, bagaimana kisah dari Valentina Tereshkova? Kosmonaut perempuan pertama di luar angkasa!

Pembaca yang budiman,

Situs web dan akun media sosial kami terancam dibatasi atau diblokir lantaran perkembangan situasi saat ini. Karena itu, untuk mengikuti konten terbaru kami, lakukanlah langkah-langkah berikut:

• ikutilah saluran Telegram kami;
• berlanggananlah pada newsletter mingguan kami; dan
• aktifkan push notifications pada situs web kami.

Ketika mengambil atau mengutip segala materi dari Russia Beyond, mohon masukkan tautan ke artikel asli.