Jangan lewatkan!
Bergabunglah dengan Russia Beyond di saluran Telegram kami untuk mendapatkan konten eksklusif lainnya
Saat itu tahun 1958. Lokasinya - Ulyanovsk, sebuah kota kecil di Sungai Volga. Pabrik pembuatan mobil lokal memproduksi kendaraan segala medan UAZ-450 pertama. Badannya lebih besar dari mobil umumnya dan ujungnya yang bulat membuatnya terlihat seperti potongan roti raksasa, dan dapat menampung hingga 14 orang.
Dengan cepat, mobil van baru ini diberi julukan bukhanka (bahasa Rusia untuk "roti"), sebuah nama yang bahkan para perancangnya senang untuk gunakan.
Awalnya, ia diciptakan untuk militer Soviet, bagian dari persiapan besar-besaran untuk perang nuklir yang dianggap tak dapat dihindari.
Bukhanka, namun begitu, nyatanya sempurna untuk keperluan masyarakat daerah Uni Soviet yang keras dan terpencil, karena ia bisa mencapai tempat-tempat yang bahkan tak bisa dicapai pesawat. Ia dites di gurun, salju, dan hujan deras.
Pada 1959, kontrak pertama ditandatangani untuk 35 kendaraan Bukhanka sebagai ambulans, dan mereka dikirim ke Siberia, Utara Jauh Rusia, dan tempat terdingin di Bumi: Desa Oymyakon di Yakutia. Beberapa kendaraan juga dikirim ke Indonesia dan Suriah.
Bukhanka ternyata hampir tak bisa dihancurkan. Mereka yang pernah menaikinya kendaraan bernama resmi UAZ-450 ini tahu bahwa ia bisa mengatasi jalanan yang buruk.
Bukhanka memiliki mitos tersendiri. Menurut salah satu cerita, ia bisa kehabisan bensin, atau koplingnya bisa pecah tanpa alasan yang jelas, dan tetap saja kendaraan tersebut masih bisa pulang. Kisah lain mengatakan, setiap kerusakan Bukhanka dapat diperbaiki dengan memalu atau mengumpatnya.
Bukhanka kini masih bisa ditemukan di seluruh Rusia, digunakan oleh polisi, ambulans, dan layanan penyelamatan. Di daerah terpencil, mereka digunakan untuk kebutuhan pertanian dan sebagai taksi.
Di Italia, ia masih membawa wisatawan ke gunung berapi Vesuvius dan Etna, dan orang Italia juga mengubah mobil-mobil UAZ menjadi dacha (vila khas Rusia) 'portabel'. Mereka memang cukup besar untuk memiliki kamar mandi, toilet, kompor, wastafel, kulkas kecil, dan sofa. Saat ini, Anda bisa membeli mobil bekas legendaris Soviet ini hanya dengan 100 - 250 ribu rubel (23 - 57 juta rupiah).
Di Jepang, Bukhanka lebih populer, dan Honda menggunakan konsepnya untuk truk pikap T880-nya. Orang Jepang mengakui bahwa Bukhanka mengingatkan mereka tentang mobil mereka pada 1960-an.
Pada 2018, ikon otomotif Soviet-Rusia ini berusia 60. Untuk memperingatinya, sang produsen merilis versi khusus: mobil van berwarna putih dan hijau yang dijual seharga 757,700 rubel dan memiliki beberapa fitur baru, seperti kursi depan berpemanas dan gagang pintu baru.
Uni Soviet menyimpan banyak desain mobil mengagumkan yang sayangnya tak terealisasi. Apa saja?
Ketika mengambil atau mengutip segala materi dari Russia Beyond, mohon masukkan tautan ke artikel asli.
Berlanggananlah
dengan newsletter kami!
Dapatkan cerita terbaik minggu ini langsung ke email Anda