Sebenarnya, sangat mudah untuk menggunakan Metro maupun transportasi umum lainnya di Moskow. Baik Metro dan kereta beroperasi mulai pukul 5:30 pagi hingga 1:00 malam dan Anda bisa membayarnya dengan satu kartu 'Troika'. Memang, peta kereta bawah tanah terlihat rumit. Tapi sesungguhnya, hal ini tidak serumit yang Anda lihat.
Sebagai permulaan, mari kita membedakan metro bawah tanah dengan kereta yang beroperasi di atas permukaan tanah. Peta kereta bawah tanah ditandai dengan garis-garis solid berwarna cerah, sementara rute kereta di atas permukaan tanah ditandai dengan dua garis paralel dengan celah putih di antaranya.
Sistem metro bawah tanah
Sistem ini memiliki dua jalur lingkar — pertama, Koltsevaya Liniya yang berwarna cokelat atau yang disebut juga Jalur Lingkar (nomor 5) dan kedua, jalur Bolshaya Koltsevaya (Jalur Lingkar Besar) berwarna biru kehijauan (nomor 11). Jalur-jalur ini melintasi semua jalur metro bawah tanah lainnya, jadi jika Anda ingin mencapai jalur lain dari pinggiran kota, Anda bisa menggunakan salah satu jalur tersebut.
Russia Beyond; transport.mos.ru
Bisa dibilang pusat kota Moskow berada di dalam Jalur Lingkar (5). Selain itu, ada banyak stasiun transfer dari satu garis ke garis lainnya di dalam Jalur Lingkar tersebut. Stasiun-stasiun yang memegang rekor adalah Biblioteka Imeni Lenina - Arbatskaya - Alexandrovsky Sad - Borovitskaya, karena keempat jalur ini bersilangan di satu titik (tepat di sebelah Kremlin Moskow). Selain itu, Anda juga bisa mencapai Kremlin dengan cepat dan nyaman melalui stasiun Okhotny Ryad - Teatralnaya - Ploshchad Revolyutsii, yang juga memiliki jalur transfer antara satu sama lain.
Russia Beyond; transport.mos.ru
Anda juga bisa mencapai Bandara Vnukovo dengan menggunakan metro. Jalur Solntsevskaya (8A) yang dibuka pada September 2023 lalu akan menghubungkan Anda dengan bandara ini.
Bagaimana cara kerja metro bawah tanah?
Alexander Avilov/Moskva Agency
Interval antar kereta pada metro bawah tanah relatif singkat — rata-rata sekitar dua menit; pada jam-jam sibuk, kereta akan lebih sering berlalu-lalang. Jadi, Anda tidak perlu berlari dan berdesakan di pintu kereta (ini berbahaya). Anda dapat menunggu kereta berikutnya, karena kereta akan tiba dengan cepat. Tidak seperti sistem kereta bawah tanah di kota-kota lain — kereta di Moskow berjalan di sepanjang jalur tunggal tanpa cabang. Jadi, Anda bisa naik kereta ke arah yang diinginkan tanpa perlu khawatir kereta akan pergi ke tempat yang tidak ingin Anda tuju.
Hanya saja, terdapat dua pengecualian:
- Dari Stasiun Alexandrovsky Sad, kereta dengan jalur berwarna biru muda akan menuju ke Stasiun Mezhdunarodnaya (Moscow City — tempat para pebisnis pergi) atau ke Pionerskaya.
- Jalur Bolshaya Koltsevaya juga memiliki percabangan jalur: dari Stasiun Savelovskaya ke Moscow City.
Sergei Kiselev/Moskva Agency
Terkadang Anda bisa mendengar pengumuman 'Kereta ini hanya menuju stasiun...'. Jika Anda belum sampai stasiun yang Anda tuju, Anda hanya perlu turun di stasiun terakhir yang dituju oleh kereta, dan menunggu kereta berikutnya. Karena, bisa jadi, kereta ini hanya perlu pergi ke depo.
Rute elektrichka (KRL)
Selain metro bawah tanah, peta baru ini juga menunjukkan rute elektrichka atau kereta yang beroperasi di atas permukaan tanah. Anda bisa langsung membedakannya — jalur-jalur ini ditandai dengan dua garis paralel dengan celah putih di antaranya.
1. MTsK: Lingkar Sentral Moskow (14)
Russia Beyond; transport.mos.ru
Mari kita lihat lagi lingkaran merah pada peta di atas, yang terletak di antara jalur metro bawah tanah Koltsevaya (5) dan Bolshaya Koltsevaya (11), ini adalah Lingkar Sentral Moskow (14) atau yang lebih dikenal dengan sebutan MTsK.
Ini adalah jalur elektrichka atau KRL yang mengelilingi kota. Ada beberapa stasiun di mana Anda bisa berpindah menuju stasiun metro bawah tanah. Namun, transfer ini biasanya tidak sesingkat transfer antar stasiun kereta bawah tanah. Terkadang Anda membutuhkan waktu sekitar 10 menit dengan berjalan kaki untuk pindah dari stasiun elektrichka menuju stasiun metro.
Moskva Agency
Jadi, kami tidak menyarankan Anda untuk menggunakan MTsK hanya sebagai rute transfer. Selain itu, interval antara kereta di MTsK lebih lama daripada metro, dan bisa mencapai 4-8 menit, tergantung jamnya.
Meski begitu, keuntungan besar dari menggunakan MTsK adalah fakta bahwa transportasi umum ini memiliki banyak stasiun yang berada jauh dari metro, dan titik-titik ini dapat dijangkau secara khusus oleh MTsK.
2. Diameter Sentral Moskow (MTsD)
Sergei Vedyashkin/Moskva Agency
Garis Diameter Sentral Moskow pada peta metro merupakan garis terpanjang yang melintasi seluruh kota (oleh karena itu, disebut sebagai "diameter"). Jalur ini mengingatkan kita pada kereta api perkotaan; seperti S-Bahn di Berlin atau Wina atau RER di Paris.
Diameter Sentral Moskow adalah jalur kereta pinggir kota yang beroperasi dari pinggiran kota (dari pinggir kota Moskow, ditandai sebagai garis bayangan berwarna hijau di peta) dan, melintasi seluruh kota, menuju pinggiran pada di sisi lain kota. Di beberapa stasiun tertentu, Anda bisa turun dan berpindah menuju metro atau MTsD. Pada jam-jam sibuk, kereta MTsD beroperasi dengan interval 5-7 menit.
Russia Beyond; transport.mos.ru
D1 - Diameter Kuning Belorussko-Savyolovsky membentang dari Stasiun Odintsovo di barat daya Moskow melalui Moscow City dan stasiun kereta Belorussky ke Bandara Sheremetyevo dan ke Stasiun Lobnya di utara.
D2 - Diameter Merah Muda Kursko-Rizhsky membentang dari kota Podolsk di Wilayah Moskow selatan melalui stasiun kereta api Kursky, Alun-Alun Tiga Stasiun (Leningradsky, Kazansky, Yaroslavsky), dan stasiun kereta api Rizhsky ke desa Nakhabino di barat laut.
D3 - Diameter Oranye Leningradsko-Kazansky membentang dari Stasiun Ippodrom di tenggara (kota Ramenskoye) ke Zelenograd di utara.
D4 - Diameter Hijau Kaluzhsko-Nizhegorodsky membentang dari kota Aprelevka di barat daya melalui stasiun kereta api Moscow City, Belorussky, Savelovsky, dan Kursky, serta melalui Alun-Alun Tiga Stasiun (Leningradsky, Kazansky, Yaroslavsky) menuju Stasiun Zheleznodorozhnaya di kota Balashikha di timur.
Jalur MTsD ke-lima juga tengah direncanakan, proyek ini dijanjikan akan selesai pada 2028. Jalur ini akan menghubungkan bagian selatan (Domodedovo) dan utara (Pushkino).
3. Monorel Moskow
Russia Beyond; transport.mos.ru
Jalur monorel di Rusia satu-satunya ini mengarah ke utara dari pusat kota Moskow. Jalur ini bukan sekadar jalur di atas permukaan tanah, melainkan jalur layang yang berdiri di atas tiang. Ini adalah jalur pendek (13) yang beroperasi dalam 'mode tamasya' — dari jalur ini, Anda bisa melihat pemandangan indah menara TV Ostankino, misalnya.
Setiap setengah jam sekali, kereta ini beroperasi dari stasiun Timiryazevskaya (berada di dekat stasiun dengan nama yang sama di jalur Serpukhovsko-Timiryazevskaya (9), yang merupakan jalur metro abu-abu) ke stasiun Ulitsa Sergeya Eisensteina, yang terletak di sebelah pintu masuk taman VDNKh dan ke stasiun metro VDNKh di jalur metro Kaluzhsko-Rizhskaya (6).
4. LRT
Jalur Butovskaya (12) di selatan Moskow membentang dari stasiun Buninskaya Alleya ke stasiun Taman Bitsevsky; dari sana, Anda bisa berpindah ke jalur Serpukhovsko-Timiryazevskaya (9) berwarna abu-abu dan jalur Kaluzhsko-Rizhskaya (6) berwarna oranye. Jalur ini sebagian besar melintas di atas permukaan tanah, memasuki terowongan, tetapi sering dianggap sebagai bagian dari kereta bawah tanah (oleh karena itu, jalur ini ditandai dengan garis solid seperti jalur metro lainnya).
Saran kami
Situs web Metro Moskow memiliki peta interaktif dengan semua jalur metro, MTsD, dan MTsK. Anda dapat memasukkan stasiun keberangkatan dan stasiun tujuan, lalu melihat semua opsi rute perjalanan. Situs tersebut juga akan menunjukkan stasiun-stasiun transfer yang diperlukan dalam perjalanan Anda.
Alat pembayaran transportasi umum di Moskow
Kemudahan sistem transportasi Moskow adalah Anda cukup memerlukan satu kartu Troika untuk bepergian dengan semua jenis transportasi umum; baik metro, elektrichka, hingga bus atau trem. Anda dapat membelinya di kantor penjualan tiket atau dari mesin-mesin yang tersedia di stasiun. Selain itu, Anda juga dapat membeli gantungan kunci, gelang, dan cincin yang dapat berfungsi selayaknya kartu Troika di toko-toko suvenir dan toko internet yang tersedia di metro, serta kartu Troika dengan desain yang unik dan khusus.
Moskva Agency
Anda dapat mengisi ulang kartu Anda dengan menambahkan sejumlah uang — atau membeli tiket langganan untuk 60 perjalanan atau tiket terusan yang berlaku untuk 1, 3, 30, 90, hingga 365 hari.
Harga deposit kartu Troika adalah 80 rubel, dan Anda bisa mendapatkannya kembali saat mengembalikan kartu tersebut ke kantor penjualan tiket. Masa berlaku kartu ini adalah 5 tahun, jadi Anda bisa menyimpannya untuk perjalanan selanjutnya.
Satu kali perjalanan MTsK, MTsD (di pusat kota), dan metro dikenakan biaya 54 rubel. Transfer antar metro, MTsK, atau antar diameter gratis dalam waktu 90 menit. Sementara ongkos naik MTsD di pinggiran kota adalah 71 rubel.
Penting: Anda harus membayar ongkos metro dan MTsK hanya pada saat masuk. Sementara untuk MTsD, Anda perlu menempelkan kartu saat masuk dan kemudian menempelkan kartu lagi saat keluar.
Hampir di setiap stasiun terdapat terminal di mana Anda bisa membayar ongkos perjalanan dengan menempelkan kartu bank Anda.
Sebelum mengunjungi Moskow, ada baiknya Anda mengetahui 10 hal yang tidak boleh Anda lakukan di ibukota Rusia ini!
Pembaca yang budiman,
Situs web dan akun media sosial kami terancam dibatasi atau diblokir lantaran perkembangan situasi saat ini. Karena itu, untuk mengikuti konten terbaru kami, lakukanlah langkah-langkah berikut:
- ikutilah saluran Telegram kami;
- berlanggananlah pada newsletter mingguan kami; dan
- aktifkan push notifications pada situs web kami.