Empat Mobil Militer Paling Top Soviet yang Terlupakan

Industri militer Uni Soviet tidak hanya memasok senjata dan kendaraan tempur untuk Tentara Merah, tetapi juga mobil konvertibel (memiliki atap yang dapat dibuka) dan jip untuk para perwira senior. Salah satu dari mobil ini telah berpartisipasi dalam parade selama bertahun-tahun, sementara yang lainnya dapat melaju di atas air dan medan yang berat.  

Salah satu mobil super langka ini dapat dilihat dalam parade Hari Kemenangan 9 Mei di Lapangan Merah. Namun, untuk melihat mobil-mobil terbaik militer yang terlupakan ini dari dekat, Anda dapat menemukannya di Museum Peralatan Militer di Kubinka, 60 kilometer di luar Moskow. 

UAZ-3172 (Proyek Wagon) 

UAZ-3172 'Wagon'

Vadim Kondratyev (CC BY-SA 4.0)

Sejak akhir 70-an, para insinyur telah bekerja untuk menggantikan UAZ yang terkenal.  

Wagon adalah mobil berpenggerak empat roda dengan kunci roda kecil, as roda berulir dengan penggerak akhir, jarak bebas tanah 33 sentimeter, suspensi pegas langkah panjang, dan mesin berkekuatan 100 tenaga kuda.  

“Pada uji coba di akhir 70-an, kemampuan jip lintas alamitu sebanding dengan mobil-mobil asing sejenis terbaik pada masanya. Pada akhir 1980-an, proyek ini sedang dipersiapkan untuk produksi massal. Namun, runtuhnya Soviet mengakhiri nasib proyek tersebut dan sekarang salah satu dari sedikit sampel UAZ-3172 berada di museum yang terletak di Kubinka," jelas Profesor Akademi Ilmu Militer Rusia Vadim Kozyulin kepada Russia Beyond.  

'Jaguar' Perenang

UAZ-3907 'Jaguar'

Vadim Kondratyev (CC BY-SA 4.0)

Pada pertengahan 80-an, para insinyur Soviet menciptakan kendaraan segala medan yang dapat berenang di permukaan air untuk pasukan lintas udara, UAZ-3907, yang disebut sebagai proyek 'Jaguar'.  

Kozyulin mengatakan, menurut kerangka acuannya sang Jaguar harus mampu menahan gelombang air di dua titik. Ketika menjalani pengujian di Sungai Volga, model eksperimental tersebut mengukuhkan diri sepenuhnya sebagai mobil amfibi, yang harus melompat keluar dari air hanya untuk mengisi bahan bakar.  

Setelah berada di darat, tidak ada masalah yang dialami Jaguar perenang tersebut. Namun, sayangnya “keturunan” sang jaguar tidak dapat melihat dunia karena tidak adanya dana untuk produksi massal setelah runtuhnya Soviet. Alhasil sang Jaguar pun tenggelam dan terlupakan, sama seperti Wagon. 

TPK LuAZ-967

Luaz 967M

Domain Publik

Tidak seperti proyek-pryek sebelumnya, LuAZ-967 TPK berhasil diproduksi massal dan disalurkan kepada para pasukan terjun payung dan dokter Soviet. Kendaraan amfibi ini digunakan oleh tentara Soviet untuk mengevakuasi korban luka dari medan perang, melintasi sungai dan pegunungan, mengangkut amunisi, senjata, dan lain sebagainya. 

Yang menarik adalah di bagian tengah mobil terdapat blok kemudi lipat, yang memungkinkan pengemudi untuk mengontrol mobil dengan posisi semitelentang dalam keadaan terdesak, saat menghadapi serangan musuh. 

ZIL-115V

Mobil "ZIL-115V" tengah dipersiapkan untuk ambil bagian dalam parade Peringatan Hari Kemenangan yang ke-59 di Lapangan Merah.

Fedor Savintsev

Mobil ini diproduksi hanya tiga unit untuk pimpinan militer tertinggi Soviet pada parade Hari Kemenangan pada 9 Mei di Lapangan Merah. Satu mobil ditujukan untuk menteri pertahanan, yang kedua untuk komandan parade, dan yang ketiga sebagai cadangan jika terjadi kerusakan atau situasi yang tidak terduga. 

Mobil konvertibel ini dibuat dengan prinsip "di atas segalanya". Para insinyur menduplikasi sistem pengapian mobil dan menempatkan dua aki di dalam mobil. Pada saat yang sama, ZIL-115V juga menerima sejumlah modifikasi "seremonial". Diantaranya adalah instalasi mikrofon, pemancar radio yang dilengkapi sistem saluran komunikasi khusus militer yang tertutup di bagasi, dan bahkan pemanas lantai untuk kenyamanan komandan parade.

Tahukah Anda bahwa Rusia memiliki sejarah dalam merancang mobil balap? Inilah beberapa model langka yang pernah dirancang oleh para pembuat mobil Rusia.

Ketika mengambil atau mengutip segala materi dari Russia Beyond, mohon masukkan tautan ke artikel asli.