Bagaimana Tawanan Soviet dapat Melarikan diri Menggunakan Pesawat Jerman?

1. Nikolai Loshakov

Nikolai Loshakov.

Arsip Foto

Pilot Soviet pertama yang melarikan diri dari penangkaran Jerman dengan pesawat adalah Letnan Junior Pengawal Nikolai Kuzmich Loshakov. Jerman menangkapnya pada 27 Mei 1943, ketika Jerman berhasil menembak jatuh pesawat Yak-1 milik Loshakov dalam pertempuran udara di dekat Leningrad.

Loshakov dikirim untuk membangun jalan raya di dekat lapangan terbang di luar kota Ostrov di Pskov Oblast. Saat itulah sang pilot muncul dengan ide nekat untuk melarikan diri melalui udara.

Nikolai Kuzmich tidak memiliki akses ke bagian perlengkapan mesin, tetapi tahanan lain, tawanan sersan pasukan lapis baja bernama Ivan Denisyuk, yang membantu dalam pengisian bahan bakar pesawat. Tawanan lain yang mempelajari ‘ABC piloting’ (panduan lengkap untuk pilot), mengingat lokasi peralatan kontrol di kendaraan Jerman dan memberi tahu Loshakov tentang segalanya. Dia juga berhasil memberinya seragam pilot Jerman.

Para buronan melakukan upaya pelarian pertama mereka pada 10 Agustus 1943. Loshakov menyelinap ke lapangan terbang dan masuk ke hanggar, meskipun ia tetapi ditakuti oleh seorang penjaga dengan seekor anjing. Keesokan harinya, teman-teman lebih beruntung, karena pilot Jerman telah pergi untuk makan siang, meninggalkan beberapa pesawat pengintai ringan 'Storch' di landasan.

Pesawat pengintai 'Storch'.

Arsip Foto

Setelah keluar dari tempat persembunyiannya, Loshakov dan Denisyuk berjalan dengan percaya diri menuju salah satu pesawat. Pada awalnya, tidak ada seorang pun di lapangan terbang yang memperhatikan lepas landas, tetapi segera, pesawat itu mengalami kebakaran hebat.

Setelah penerbangan sejauh 300 kilometer, 'Storch' mendarat di wilayah Soviet. Ada sembilan lubang di dalamnya dan pilot itu terluka.

Namun, para buronan tidak menikmati sambutan yang hangat di rumah. Denisyuk, didakwa dengan pengkhianatan, mengaku bersalah di bawah tekanan dan dijatuhi hukuman 20 tahun penjara (dia dibebaskan dari penjara pada tahun 1951). Sebaliknya, Loshakov mengaku tidak bersalah dan dijatuhi hukuman tiga tahun di kamp kerja paksa. Dia dibebaskan bersyarat lebih awal pada Agustus 1945 dan, 14 tahun kemudian Loshakov direhabilitasi sepenuhnya.

2. Arkady Kovyazin

Arkady Kovyazin.

Arsip Foto

Kisah pelarian Arkady Mikhailovich Kovyazin ternyata sangat mirip dengan kisah Loshakov. Dia bahkan melarikan diri dengan model pesawat yang sama — 'Storch'.

Dalam salah satu misi tempur pada akhir tahun 1941, mesin pengebom jarak jauh DB-3F milik Kovyazin rusak, memaksanya untuk mendarat di dekat Riga. Segera setelah itu, pilot, navigator, dan penembak radionya ditawan oleh Jerman.

Arkady Mikhailovich dipindahkan dari satu kamp tawanan perang ke kamp lain, hingga pada tahun 1943, dia kembali berada di dekat Riga. Di sana, dia bertemu dengan Vladimir Krupski, tawanan perang lainnya yang bekerja sebagai pemasok di lapangan terbang militer.

Senjata anti-pesawat Jerman.

Roger Viollet/Getty Images

Atas permintaan Krupski, yang mendapat kepercayaan dari Jerman, komandan lapangan terbang dengan “sembarangan” menugaskan Kovyazin ikut ke dalam pos pemasok. Teman-teman tidak bisa membantu tetapi memanfaatkan peluang baru.

Pada tanggal 4 Oktober 1943, mereka naik ke dalam 'Storch' dan mencoba lepas landas — tidak seperti Loshakov, mereka tidak langsung berhasil lolos. Mencurigai sesuatu, Jerman mengirim seorang pengendara sepeda ke pesawat dan dia segera membunyikan alarm. Namun, para buronan berhasil terbang ke langit sebelum dihentikan.

Kovyazin dan Krupsky berhasil mencapai posisinya masing-masing dan berhasil melewati pemeriksaan yang diperlukan. Meski begitu, Kovyazin tidak lagi dipercaya sebagai pilot dan sampai akhir perang ia bertugas di bagian infanteri. Sementara itu, Vladimir Krupsky bertempur di cabang tersebut dan terbunuh di Yugoslavia pada April 1945.

3. Mikhail Devyataev

Mikhail Devyataev.

Arsip Foto

Letnan senior penjaga Mikhail Petrovich Devyataev ditawan pada Juli 1944. Dia dengan tegas menolak untuk bekerja sama dengan musuh dan bahkan mencoba melarikan diri, yang akhirnya terbukti tidak berhasil.

Pilot itu memutuskan untuk mencoba melarikan lagi, setelah dikirim ke sebuah kamp di pulau Usedom di Laut Baltik. Devyataev yang kuat secara fisik ditugaskan untuk melakukan kerja keras di Peenemünde, tempat pengujian rahasia tetangga, tempat "senjata ajaib" Reich Ketiga dikembangkan — pesawat jet pertama, serta rudal jelajah dan balistik FAU.

Meskipun seorang tahanan, Devyataev tidak akan pernah diizinkan begitu dekat dengan pesawat. Namun saat berada di kamp Sachsenhausen, tempat ia tinggal sebelumnya, Devyataev dapat menyesuaikan identitas tahanan lain — mantan guru Grigory Nikitenko yang telah meninggal. Secara diam-diam seorang tukang cukur kamp memberikan kartu dengan nomor ID kepadanya.

Devyataev-Nikitenko dengan cepat menemukan sembilan orang lagi yang siap melarikan diri. Kelompok tersebut juga mencari cara untuk dapat lolos dalam memasuki rencana ini — sebuah pesawat pengebom Heinkel He 111. Devyataev melompat pada setiap kesempatan untuk mendekati pesawat dan jika beruntung, masuk ke dalam dan mempelajari panel peralatan kendalinya.

Heinkel Dia 111.

Arsip Foto

Pada tanggal 8 Februari 1945, saat makan siang di lapangan tembak, sepuluh tahanan menyelinap ke dalam Heinkel dan, membunuh penjaga, mulai mempersiapkan pesawat untuk lepas landas. Setelah beberapa penundaan, pada upaya kedua, pesawat itu terbang ke langit.

“Lapangan udara acuh tak acuh terhadap dengungan pesawat kami. Mudah bagi saya untuk membayangkan bagaimana para teknisi, para pilot, bereaksi terhadapnya. Mereka diam-diam makan siang… Dan itulah mengapa saya tidak takut untuk memberikan kecepatan penuh dan menguji mesin pada putaran yang berbeda. Saya merasa percaya diri dan bahkan tanpa beban. Tidak ada yang akan menghentikan kami saat lepas landas, tidak ada yang akan mengganggu lepas landas,” ingat Devyataev.

Baca Juga

Kisah Pilot Soviet yang Melarikan Diri dari 'Neraka' Jerman dengan Pesawat Curian

Musuh terlambat menyadari kejadian tersebut dan nereka tidak mungkin mencapai Heinkel dengan tembakan rudal anti-pesawat. Hanya satu Focke-Wulf yang akhirnya berhasil mengejar pengebom tersebut, tetapi dia juga tidak dapat menghancurkannya — jet tempur itu tidak memiliki amunisi.

Setelah menembus tembakan pasukan pertahanan udara Soviet, Devyataev mendaratkan pesawat di wilayah Soviet. Seluruh kelompok harus diperiksa secara menyeluruh. Hampir semua asisten pilot segera kembali ke garis depan dan tewas dalam pertempuran.

Heinkel yang dibawa oleh Mikhail Petrovich ditemukan berisi peralatan rahasia untuk komunikasi, kontrol, dan observasi peluncuran roket FAU. Selain itu, pilot itu menunjuk ke koordinat instalasi rudal di pulau itu, yang segera dilanda serangan udara yang kuat.

Meskipun demikian, pihak berwenang terus menunjukkan ketidakpercayaannya terhadap Devyataev selama beberapa waktu. Dia dianugerahi gelar 'Pahlawan Uni Soviet' hanya pada tahun 1957.

Selanjutnya, bagaimana para jenderal Soviet dapat lolos dari penawanan Nazi? Simak selengkapnya!

Pembaca yang budiman,

Situs web dan akun media sosial kami terancam dibatasi atau diblokir lantaran perkembangan situasi saat ini. Karena itu, untuk mengikuti konten terbaru kami, lakukanlah langkah-langkah berikut:

• ikutilah saluran Telegram kami;
• berlanggananlah pada newsletter mingguan kami; dan
• aktifkan push notifications pada situs web kami.

Ketika mengambil atau mengutip segala materi dari Russia Beyond, mohon masukkan tautan ke artikel asli.