Peringatan Seratus Tahun Penerbangan Jarak Jauh Rusia

Tahun ini, genap seratus tahun Rusia melakukan penerbangan jarak jauh. Ilya Muromets (S-22) adalah nama umum untuk beberapa seri pesawat bersayap ganda bermesin empat yang terbuat dari kayu, pesawat pertama Rusia yang melakukan penerbangan jarak jauh. Pesawat ini diproduksi di pabrik kereta Rusia-Baltik di Riga, antara tahun 1913 dan 1918. Kala itu, pesawat Ilya Morumets berhasil memecahkan beberapa rekor antara lain kapasitas angkutan kargo, jumlah penumpang, waktu terbang, dan ketinggian maksimum. Pesawat S-22 merupakan fondasi penerbangan Rusia. // Insinyur penerbangan Igor Sikorsky mendaratkan pesawat bermesin empat Ilya Muromets di Bandara Korpusnoi, St. Petersburg, 1914.

Tahun ini, genap seratus tahun Rusia melakukan penerbangan jarak jauh. Ilya Muromets (S-22) adalah nama umum untuk beberapa seri pesawat bersayap ganda bermesin empat yang terbuat dari kayu, pesawat pertama Rusia yang melakukan penerbangan jarak jauh. Pesawat ini diproduksi di pabrik kereta Rusia-Baltik di Riga, antara tahun 1913 dan 1918. Kala itu, pesawat Ilya Morumets berhasil memecahkan beberapa rekor antara lain kapasitas angkutan kargo, jumlah penumpang, waktu terbang, dan ketinggian maksimum. Pesawat S-22 merupakan fondasi penerbangan Rusia. // Insinyur penerbangan Igor Sikorsky mendaratkan pesawat bermesin empat Ilya Muromets di Bandara Korpusnoi, St. Petersburg, 1914.

Reproduction of TASS photo chronicle
Tahun ini, genap seratus tahun Rusia melakukan penerbangan jarak jauh.
TU-4. Pesawat pembom strategis Soviet ini digunakan oleh Angkatan Udara Uni Soviet sejak 1949 hingga awal 1960-an. Pesawat ini merupakan tiruan dari pesawat pembom Amerika B-29 yang diproduksi dengan cara rekayasa terbalik (reverse engineering). Selain senapan, sistem penggerak, instalasi elektrik, pemancar radio, konstruksi, perlengkapan, bahkan kabin bertekanannya adalah tiruan langsung dari pesawat buatan Amerika itu.
TU-16. Pesawat berat Soviet yang multifungsi, bermesin ganda, dan menggunakan penggerak jet. Pesawat ini diproduksi dalam banyak variasi, termasuk versi pengangkut rudal, tank, pesawat perang elektronik, dan lain-lain. Pesawat TU-16 muncul secara bertahap sejak 1953 hingga 1963 dan digunakan di Angkatan Udara Soviet, Rusia, dan CIS selama hampir 50 tahun. // TU-16 mengisi ulang bahan bakar di udara, 1970.
TU-95. Dikembangkan oleh Biro Desain Eksperimental Tupolev, pesawat ini menjadi simbol Perang Dingin. Ia adalah satu-satunya pesawat pembom strategis di dunia yang memiliki mesin turboprop. Pesawat ini melakukan penerbangan pertamanya pada 1952. Sejak saat itu, pesawat ini telah digunakan pilot dari berbagai generasi.
TU-22M3. Pesawat ini adalah pesawat pembom jarak jauh supersonik dengan geometri sayap variabel yang menggantikan TU-22. Penerbangan pertamanya dilakukan pada 1969. // TU-22M3 saat melakukan latihan di Bandara Diaghilev.
TU-160. Pesawat pembom supersonik strategis dan pengangkut rudal ini adalah pesawat terbesar dengan geometri sayap variabel dalam sejarah penerbangan. Pesawat ini merupakan pesawat tempur terkuat dan terberat di dunia. TU-160 memiliki massa lepas landas maksimum dan muatan tempur terbesar di antara semua pesawat pembom. // Pesawat pembom strategis TU-160 pertama yang dimodernisasi dan diberi nama seperti nama insinyur utamanya Valentin Blisnyukov, saat berada di Bandara Engels.