Julukan Unik Mobil-Mobil Soviet yang Legendaris

VAZ-2101 - 'Kopeika' (alias “Kopek”)

Dmitry Donskoy/Sputnik

VAZ-2101 adalah “mobil rakyat” pertama yang sesungguhnya, karena merupakan kendaraan pertama yang diproduksi massal oleh Uni Soviet. Awalnya, VAZ-2101 populer dengan sebutan 'Yedinichka' (“Nomor Satu”), karena merupakan mobil pertama, tetapi julukan lain — 'Kopeika' ('Kopek') — yang benar-benar melekat. Mobil tersebut merupakan salah satu model yang paling terjangkau, sehingga mengacu pada denominasi mata uang Soviet yang paling rendah, meskipun tetap tidak murah: Harganya sekitar 5.600 rubel Soviet (1,36 juta rubel dalam nilai saat ini — sekitar Rp213 juta) pada saat gaji rata-rata di negara tersebut negara adalah 100-150 rubel sebulan (sekitar Rp15-23 ribu).

VAZ-2106 - 'Shestyorka' atau 'Shakha' (alias “Nomor Enam”)

Andrey Solomonov/Sputnik

Mobil ini diperkenalkan pada tahun 1976 dan merupakan modifikasi dari model VAZ sebelumnya. Nama panggilannya — 'Shestyorka' (“Nomor Enam”) — berasal dari digit terakhir nomor model. Mobil ini juga disebut 'Shakha', nama panggilan yang berasal dari bahasa gaul kriminal — dalam permainan kartu, keenam klub disebut 'Shakha'.

UAZ-452 - 'Bukhanka' (alias “Roti”)

Sozinov/Sputnik

Minivan legendaris UAZ-452 secara informal dikenal sebagai 'Bukhanka' (“Roti:), karena bentuknya yang menyerupai sepotong roti. Kebetulan modelnya masih diproduksi (baru-baru ini merayakan ulang tahunnya yang ke 65) — dan masih menyerupai sepotong roti!

GAZ-M1 - 'Cherny Voronok' (alias “Gagak Hitam”)

Sputnik

Ketika salah satu mobil ini muncul di halaman sebuah blok apartemen biasa di Soviet, semua orang tahu sesuatu yang buruk akan terjadi. GAZ-M1 adalah kendaraan favorit para agen NKVD (pendahulu KGB) dan mendapat julukannya pada puncak periode “Teror Merah” pada tahun 1937. Menurut salah satu teori, mobil ini dijuluki 'Cherny Voronok' (“Gagak” atau, lebih harfiahnya, “Gagak Kecil”), karena kepercayaan populer bahwa kicauan burung gagak membawa nasib buruk dan, karena model pertama mobil hanya tersedia dalam warna hitam, asosiasi suram ini menjadi melekat erat pada mobil tersebut. .

VAZ-2107 - 'KhBM' (alias “Saya ingin menjadi Mercedes”)

Vsevolod Tarasevich/Sputnik

Sejumlah besar mobil Soviet mendapat julukannya dari angka terakhir nomor modelnya. VAZ-2107 dikenal sebagai 'Semyorka' (“Nomor Tujuh”). Namun, julukan lain juga melekat padanya: ‘KhBM’, singkatan dari ‘Khochu byt Mersedesom’ (“Saya ingin menjadi Mercedes”). Nama aneh ini dimiliki mobil VAZ-2107 karena tampilan gril radiator besar berlapis krom yang menyerupai gril pada model Mercedes-Benz.

VAZ-2108 - 'Zubilo' (alias “Pahat”)

V.Knyazev/Sputnik

VAZ-2108 dirancang bekerja sama erat dengan perusahaan mobil Jerman Porsche dan juga merupakan model VAZ pertama dengan penggerak roda depan. Desainnya dikembangkan oleh Porsche, sehingga sangat berbeda dengan mobil buatan Soviet sebelumnya. Julukan 'Zubilo' (“Pahat”) berasal dari sasis mobil yang meruncing dan berbentuk baji.

GAZ-69 - 'Bobik' (alias “Bobb”)

Vadim Kondratyev (CC BY-SA 4.0)

Hampir semua kendaraan off-road Soviet dikenal sebagai 'Bobik' dan model yang paling sering ditemui adalah GAZ-69. Ada beberapa teori yang dapat menjelaskan julukan tersebut: Salah satunya adalah bahwa banyak petani kolektif yang merasa sangat kesal ketika orang-orang melintasi ladang mereka dengan kendaraan seperti itu dan mengatakan bahwa kendaraan tersebut melaju di sekitar tempat tersebut seperti 'bobik' (kata ' bobik' sering digunakan untuk anjing penjaga dan anjing liar). Menurut teori lain, hal itu terjadi karena GAZ-69 sering digunakan oleh polisi yang juga memiliki julukan 'bobik'. Model ini juga mempunyai julukan yang kurang umum – ‘Kozlik’ (“Kambing Kecil”) — karena fakta bahwa, bahkan pada gundukan kecil, kendaraan akan memantul tinggi ke udara.

ZIL-111 - 'Chlenovoz' (alias “Pembawa Anggota”)

Arsip Valentin Khukhlaev © Lumiere Gallery/Russia in photo

Mobil ekstra panjang yang menyerupai limosin ini digunakan oleh anggota partai berpangkat tinggi, sehingga julukan 'Chlenovoz' (yang secara harafiah berarti “Pengangkut Anggota”!) dirancang untuk mobil tersebut. Para desainer yang mengerjakan ZIL-111 mencoba meniru model asing paling populer: Cadillac, Chrysler dan Lincoln. Versi Soviet hanya dibuat berdasarkan pesanan dan teknologi tercanggih pada masa itu digunakan dalam pembuatannya. Misalnya, sistem pendingin udara internal hanya dapat ditemukan pada model ZIL ini.

Semua mobil Zaporozhets dikenal sebagai “Zapor” (alias 'Sembelit')

I.Kropivnitsky/Sputnik

Pabrik kendaraan bermotor Zaporozhye adalah salah satu pabrik otomotif utama di Uni Soviet, namun produksi mobilnya tidak mengalami masa-masa yang mudah. Mereka mulai dikenal dengan julukan menghina 'Zapor' (yang merupakan kata Rusia untuk 'sembelit'!). Faktanya, nama tersebut hanyalah kependekan dari model pertama pabrik yang diberi nama 'Zaporozhets'.

ZAZ-968 - 'Ushasty' (alias “Telinga Besar”)

TASS

Namun, ada satu model yang diproduksi oleh pabrik Zaporozhye yang beruntung — dan mendapatkan julukan yang lebih menawan. ZAZ-968 dijuluki 'Ushasty' (“Telinga Besar”). Karena mesin mobil terletak di bagian belakang kendaraan, para insinyur telah memasang ventilasi khusus yang dipasang di samping untuk sistem pendingin, yang melaluinya udara luar masuk saat mobil bergerak. Bukaan ini sangat mirip dengan sepasang telinga.

Selanjutnya, bagaimana tampilan dari 'Leningrad' — mobil balap legendaris Soviet yang unik? Simak selengkapnya!

Pembaca yang budiman,

Situs web dan akun media sosial kami terancam dibatasi atau diblokir lantaran perkembangan situasi saat ini. Karena itu, untuk mengikuti konten terbaru kami, lakukanlah langkah-langkah berikut:

• ikutilah saluran Telegram kami;
• berlanggananlah pada newsletter mingguan kami; dan
• aktifkan push notifications pada situs web kami.

Ketika mengambil atau mengutip segala materi dari Russia Beyond, mohon masukkan tautan ke artikel asli.