Formula 1 Bukan Tentang Mencari Teman, Melainkan Soal Menjalankan Bisnis

"Formula 1 bukan tentang mencari teman. Ini soal menjalankan bisnis". Sumber: ITAR-TASS.

"Formula 1 bukan tentang mencari teman. Ini soal menjalankan bisnis". Sumber: ITAR-TASS.

Dunia Formula 1 dipenuhi peraturan, regulasi, dan hukum. Tetapi peraturan tak tertulisnya juga tidak terhitung banyaknya. Di malam sebelum salah satu acara paling bergengsi Formula 1 – Grand Prix Monako – Oksana Kosachenko, promotor balap mobil Rusia yang paling terkemuka dan direktur komersial tim Caterham, menjelaskan kenapa para pembalap dan mekanik tidak menyukai sirkuit Monte Carlo, dan pertanyaan-pertanyaan yang sebaiknya tidak Anda tanyakan kepada pembalap.

 

Grand Prix Monako adalah ujian sejati bagi pembalap

Grand Prix Monako terkenal karena atmosfernya. Ketika perlombaan dimulai, seluruh kota, seluruh negara, siapa pun yang tinggal atau berkunjung di sana, hidup hanya untuk balapan ini. Formula 1 memenuhi seluruh kawasan, dan di sana semuanya begitu mewah, dengan jumlah yacht dan mobil mahal yang melimpah.

Oksana Kosachenko 

Oksana Kosachenko adalah promotor balap mobil Rusia yang paling terkenal. Setelah lulus dari Fakultas Filologi dari Universitas Negeri Moskow, Kosachenko memulai karirnya di televisi sebagai komentator olahraga.

“Awalnya saya tidak tahu apa-apa tentang balap mobil, tetapi saya dikelilingi oleh orang-orang yang istimewa,” kata Oksana. “Semuanya sangat antusias, sehingga saya mau tak mau tertular.”

Kosachenko dengan cepat membangun dunia balap mobilnya sendiri: tidak lama kemudian ia sendiri berada di belakang kemudi mobil balap dan mengikuti balapan. Pada 2001 ia menjadi promotor Vitaly Petrov yang berusia 16 tahun. Ia mengasuh pembalap bertalenta itu dan mengirimnya untuk belajar ke Italia. Di sana, ia sendiri yang menjadi juru bahasa pribadi sang pembalap. Di saat yang sama ia mengembangkan strategi promosi bagi Petrov dan mendapatkan beberapa kontrak sponsor yang besar.

Pada periode 2010–2012, anak asuhnya itu mengikuti balap mobil kelas atas, menghabiskan dua tahun pertamanya bersama tim Renault dan pada 2012 bersama Caterham. Sejak Maret 2013 Kosachenko bekerja sebagai direktur komersial tim Caterham.

Oksana mengakui bahwa olahraga mobil bukan tempat bagi orang yang lemah. “Saya bekerja 16 jam sehari dan terus bepergian ke seluruh dunia. Mantan suami saya berkata: ‘Kita harus berpisah. Aku terlalu besar untuk masuk kopermu.’”

 

Namun di sisi lain, semua orang tahu pasti bahwa Grand Prix Monako bukanlah sirkuit ideal untuk Formula 1. Kesalahan paling kecil atau tergelincir sedikit sekali pun dapat membuat pembalap menabrak batas pengaman. Sirkuit ini sangat menyulitkan pembalap, dan oleh sebab itu banyak yang tidak menyukainya. Bagi mereka, trek ini adalah ujian sejati.

Tidak ada tempat lain yang memungkinkan terjadinya kontak antara tim dan penonton sedekat di Monte Carlo

Bagi kami para manajer, Grand Prix Monako adalah balapan yang sangat sulit. Sirkuit-sirkuit lain semuanya memiliki fitur khusus bagi tim-tim peserta – koridor yang memungkinkan mereka memasuki paddock tanpa hambatan. Tetapi di sini kami harus berkeliling dengan berjalan kaki, atau jika terpaksa dengan menaiki skuter.

Dan tempat ini gila – ke mana pun memandang, Anda akan melihat yacht dan mobil mahal. Di Monako, paddock dan garasi berada di tempat yang berbeda, sehingga untuk berpindah dari satu titik ke yang lainnya Anda benar-benar harus berjubel melalui kerumunan.

Kontak antara tim dan penonton tidak akan sedekat itu di tempat lain. Jadi tim-tim peserta umumnya tidak menyukai balapan ini. Sirkuit ini sangat sulit dalam hal logistik dan organisasi.

Tidak ada yang ingin membahas kehidupan pribadi di sini

Orang-orang yang bekerja di Formula 1 cenderung menyimpan perasaan mereka. Tidak ada yang ingin membahas soal pribadi di sini. Aturannya, para pembalap hanya akan berbicara kepada wartawan olahraga yang menanyai mereka tentang balapan dan tentang hal-hal spesifik terkait olahraga ini.

Jika ada wartawan gaya hidup yang datang di Grand Prix, mereka biasanya akan berbicara kepada manajemen atau mekanik tim peserta.

Jangan bersantai – mereka mengawasi Anda

Tim-tim peserta pastilah memata-matai satu sama lain. Paling terlihat adalah ketika mobil sudah bersiap di garis start dan anggota tim peserta lain mondar-mandir sambil mengamati. Secara resmi, inilah kesempatan pertama dan satu-satunya yang Anda miliki untuk melihat- lihat mobil lawan Anda di tempat terbuka dan mencari tahu apa yang baru.

Tidak seorang pun memasuki garasi tim lain – ini melanggar peraturan. Segala yang ada di area Anda bersifat rahasia dan hanya diperuntukkan bagi anggota tim peserta yang ditempatkan di sana. Peraturan ini ditegakkan secara ketat. Setiap garasi dan setiap rumah mobil dipenuhi kamera yang sungguh-sungguh menangkap setiap gerakan.

Ecclestone menciptakan Formula 1 benar-benar dari nol

Formula 1 bukan tentang mencari teman. Ini soal menjalankan bisnis. Jika saya katakan kepada Anda saya mendapatkan banyak teman di Formula 1, saya berbohong. Tetapi di sana saya memiliki banyak mitra bisnis yang menyenangkan sebagai teman menghabiskan waktu – terutama Bernie Ecclestone.

Ia pengusaha yang sangat pragmatis, tetapi dialah yang menciptakan dunia ini benar-benar dari nol. Ia mengambil alih sebuah kompetisi kecil dengan belasan mobil dan menjadikannya olahraga paling menguntungkan di dunia. Dan ia menjadi penguasa dunia ini.

Logo pada mobil bukanlah yang utama

Kehadiran Kaspersky Lab di Formula 1 adalah contoh positif pertama kemitraan bisnis yang klasik dengan perusahaan Rusia. Kaspersky Lab menyediakan layanan bagi Fiat, dan salah satu cara pembayarannya adalah dengan kesempatan beriklan melalui Ferrari.

Tetapi setiap orang dapat menempelkan logonya pada mobil jika memiliki uang. Hanya saja, pada kenyataannya, tidak semua orang mendapatkan keuntungan dari cara promosi ini.

Dipublikasikan untuk pertama kali di Moskovskie Novosti.

Hak cipta milik Rossiyskaya Gazeta.